gov-civil-vilareal.ptKönnten Sie wirklich ein Auto in den Weltraum bringen, wie in F9? Die Wissenschaft hinter der Fiktion
>Das hat noch nie jemand beschuldigt Schnell und wütend Franchise des Realismus. Während die Serie mit ihrem ersten Film in der realen Welt verwurzelt war, ist sie ziemlich hart in immer fantastischere Abenteuer abgedriftet. Das war noch nie so wahr wie der neueste Teil der Serie, F9 .
Es ist ein langjähriger Witz unter Fans – und unter den Machern – dass die Familie schließlich im Weltraum landen würde. In einem (n Interview mit Der Hollywood-Reporter Regisseur Justin Lin erklärte, er spiele seit Jahren mit der Idee, ins All zu fliegen, und warte darauf, den richtigen emotionalen Bogen zu finden, um den Umzug zu rechtfertigen. In F9 , er fand es.
Während die Charaktere in einem ausgetricksten Pontiac Fiero in den Weltraum gebracht wurden, begann es als Witz, aber laut Lin ist es tatsächlich eine der geerdeteren (Wortspiel beabsichtigten) Action-Sequenzen im Film oder im Franchise. In demselben THR Interview, Lin erwähnt, dass er mit Wissenschaftlern über Kraftstoff und Physik gesprochen hat, er anscheinend auch ausführliche Beratung mit NASA-Wissenschaftlern um die Sequenz genau richtig zu machen, oder zumindest so nah wie es für a . erwartet werden kann Schnell schnipsen.
Wenn es jemanden gibt, dem wir vertrauen können, dass er über die Raumfahrt Bescheid weiß, dann ist es die NASA, aber überlegen wir uns, was es braucht, um einen Fiero in die Umlaufbahn zu bringen und seine Besatzung sicher zur Erde zurückzubringen.
DAHIN KOMMEN
In die Umlaufbahn zu gelangen ist relativ gesehen gar nicht so schwer. Wir machen das seit über 50 Jahren mehr oder weniger konsequent, mit Nutzlasten, die wesentlich größer sind als die eines Pontiac Fiero. Tausende Satelliten wurden in die Umlaufbahn gebracht erfolgreich, mit immer mehr Starts.
wo der rote Farn wächst Bewertung
Regierungsbehörden sowie private Unternehmen starten regelmäßig, bis die Aktivität leider alltäglich geworden ist. Der Fiero wäre nicht einmal das erste Auto im All. Je nach Ihrer Definition haben mehrere Autos unseren Planeten in den Orbit oder in andere Welten verlassen. Das Apollo-Programm verwendete fahrbare Mondrover, beginnend mit Apollo 15. sie klopften mit unglaublichen 8 Meilen pro Stunde (13 km/h) . Nicht gerade wütend.
Man kann sich die Mars-Rover auch als Autos vorstellen, obwohl sie von der Erde aus ferngesteuert werden. Dennoch sind sowohl Neugier als auch Beharrlichkeit Objekte in Autogröße, etwa so groß wie ein durchschnittlicher SUV . Und wer könnte Elon Musk vergessen? einen Tesla Roadster ins All bringen an Bord von SpaceXs Falcon Heavy? Während die Ethik, ein Auto aus reinem Coolness-Faktor ins All zu bringen, bestenfalls fragwürdig ist, stellt es das erste und einzige Beispiel dafür dar, was wir als ein erkennbares Automobil im Orbit bezeichnen könnten.
Kurz gesagt, ein Auto in den Weltraum zu bringen ist nicht nur möglich, es wurde getan. Prüfen. Aber die Situation in F9 ist ein bisschen anders. Wir sprechen hier nicht von einem Auto als Teil einer Nutzlast bei einer großen raketengestützten Mission. Die Rede ist von einem Auto als Trägerrakete.
Der Fiero hat ein paar Dinge zu seinen Gunsten. Erstens ist es eine kleine Nutzlast. Das Gewicht des Autos ist selbst mit Modifikationen und Verstärkungen leichter als eine typische Startnutzlast. Zweitens wird es im Film aus der Luft gestartet, nicht von einer Startrampe am Boden.
Das Hauptelement, das dem Start des Fiero entgegenwirkt, ist die Größe seines Raketentriebwerks. Sie benötigen etwa 11.000 Meter pro Sekunde Geschwindigkeit, um der Schwerkraft der Erde zu entkommen, und das erfordert viel Treibstoff. Dies ist der Grund, warum relativ kleine Nutzlasten normalerweise an vergleichsweise großen Raketen angebracht sind. Obwohl wir keine konkreten Zahlen haben, war der Start aus der Luft und nicht vom Boden, gemessen an der Größe des Raketentriebwerks des Fiero, die einzig mögliche Option.
Luft-zu-Orbit-Starts Dazu gehört, eine Nutzlast an einem Flugzeug anzubringen und es auf Höhe zu bringen. Zu den Vorteilen eines solchen Starts gehören die Verringerung der Entfernung zur Umlaufbahn sowie die Dichte der Atmosphäre. Insgesamt bedeutet dies einen geringeren Kraftstoffbedarf, sodass so etwas wie ein Fiero möglicherweise mit einem kleineren Motor in die Umlaufbahn gelangen könnte.
Unabhängig davon, ob der Fiero mit dem verwendeten Triebwerkstyp in die Umlaufbahn gelangen könnte oder nicht bleibt eine offene Frage .
Bildnachweis: Universal Pictures
WIEDER ZURÜCK... LEBENDIG
In den Orbit zu gelangen ist nur der erste Teil einer erfolgreichen Mission. Dort angekommen, musst du lange genug überleben, um dein Ziel zu erreichen und hoffentlich nach Hause zurückzukehren. Angenommen, der Fiero verlässt die Erde, könnte er dann ausgerüstet sein, um seine zweiköpfige Besatzung am Leben zu erhalten?
Bei jedem Orbitalfahrzeug sind einige wesentliche Dinge zu beachten. Es muss eine Atmosphäre halten und in die Atmosphäre zurückkehren können, ohne zu verbrennen.
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Der durchschnittliche Fiero (oder jedes andere Konsumauto) ist nicht dafür ausgestattet, eine Atmosphäre zu halten. Wenn Sie auf der Erdoberfläche fahren, gibt es keinen Grund, luftdicht zu sein. Tatsächlich ist ein Gasaustausch ziemlich wichtig. Wenn Ihr Auto luftdicht war, könnten Sie auf einer längeren Autofahrt in Schwierigkeiten geraten. Ihr Auto ist so konstruiert, dass Luft von außen einströmt, und selbst wenn kein beabsichtigtes Design vorhanden ist, kommt Luft über unzureichende Dichtungen herein. Auf der Erde verhindert dies, dass die Fahrer ersticken, aber wenn Sie Ihr Auto ins All bringen, sollten Sie diese Lücken schließen. Fenster, Türen, Lüftungsschlitze – alles, was sich öffnen kann und überall dort, wo es eine Trennung gibt – sollten abgedichtet werden.
Wichtig ist, dass Siegel, die auf der Erde ausreichen könnten, im Weltraum möglicherweise nicht standhalten. Raumfahrzeuge haben typischerweise redundante Systeme. Zusätzliche Nieten, zusätzliche Dichtungen, zusätzliche Schilde sind der Name des Spiels.
Selbst auf der Raumstation, einem etablierten Raumschiff, Lecks passieren . Dichtungen versagen und Mikrometeoroiden sind ein Problem. Kleine Trümmerstücke, die sich mit hoher Geschwindigkeit bewegen, können Boote durchbohren und Luft in den Hohlraum entweichen. Auf so etwas wie der Raumstation kann dies in Bezug auf diese Dinge eine kleine Sorge sein, da ein Sauerstoffüberschuss vorhanden ist, der den Verlust ausgleichen kann. In einem kleinen Fahrzeug wie einem Fiero wäre dies ein größeres Problem. Dies bringt uns zum Problem der Abschirmung.
Das gesamte Fahrzeug müsste in der Lage sein, seine Besatzung vor den Gefahren des Weltraums zu schützen. Standardfenster würden nicht ausreichen. Ein Mikrometeoroid durch ein typisches Autofenster wäre katastrophal und der Wiedereintrittsdruck würde ein Problem darstellen. Apropos Wiedereinstieg…
Kunsthandwerk kommt in bestimmten Winkeln durch die Atmosphäre. Zu flach und sie könnten wie ein übersprungener Felsen von der Atmosphäre abprallen. Zu tief und die könnten verbrennen. Raumschiffe kommen mit einer Geschwindigkeit von sieben Kilometern pro Sekunde herein und erzeugen eine Hitze von über 1.600 Grad Celsius. Vorausgesetzt, der Fiero kam im richtigen Winkel, müsste er noch mit einem Hitzeschild verstärkt werden, um die Reibung des Heimkehrens zu bewältigen.
Letztendlich ist es zwar technisch möglich, ein altes Auto für die Raumfahrt umzurüsten, aber wahrscheinlich nicht die beste Strategie, um in den Orbit zu gelangen und nach Hause kommen.
Sieht aber ziemlich cool aus.
